『インコタームズ２０２０』ー①

　（貿易ともだち）さん、みんな（がんばるチャン！）してるかな？　（７１２６）

『インコタームズ２０２０に関する若干の解説』

『インコタームズ２０２０」ー①

１．インコタームズ２０２０の誕生

　インコタームズ（Incoterms）とは、物品売買当事者の、売主から買主への物品の引き渡しに伴って発生する費用や危険について定めた民間の国際ルールである。

　その名称とともに改訂年を票した冊子型の出版物として世界に広く普及し、主に国際貿易を実践する場で使われているものである。2020年１月１日から有効となったのが「インコタームズ２０２０」である。

　そもそもインコタームズと呼称されるルールが国際商業会議所（International Chamber of Commerce：ICC）によって始めて世に出されたのは今から80年以上遡る1936年であった。以来、その時々の商取引上の制度の変化、運送・通信技術の進化等が反映されるべく、1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010年と改定がなされ、新しい2020年版に至っている。1980年以降はほぼ10年毎に改訂されていることから、今回の2020年版もそれに倣った観はあるが、2010以降の取引実務上の進化を反映するための改訂であったと捉えたい。

　2020年版の改訂は、2016年10月に開催されたICC商取引法・慣習委員会（ICC Commission on Commercial Law and Practice）での新版作成に向けた改訂決定に遡る。その後の具体的な作業は、上記商取引法・慣習委員会に設けられたインコタームズ2020起草委員会（Incoterms 2020 Drafting Group）の数次にわたる草案に対して、各国委員会がコメントを寄せる形で進めらた。起草委員会と各国委員会とのやりとりを経ながら草案の修正が繰り返しなされ、2020年版が形成されていったのである。

　そうして、2019年５月29日、ICCのパリの本部において理事会が開催され、2020年１月１日に有効になる新しいインコタームズ2020年版が承認され、2019年９月10日に公式に発表され、世界の人々の利用に供することが可能になった。

２．インコタームズ２０２０の基本

◆いかなる単一または複数の運送手段にも適した規則　

（Rules for any mode or modes of transport)

・EXW　Ex works (named place of delivery) 　　 工場渡し　　（指定引渡地）

・FCA　 Free carrier (named place of delivery)　　　運送人渡し　（指定引渡地）

・CPT　Carriage Paid to (named place of delivery) 　輸送費込み　（指定仕向地）

・CIP　Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)　（輸送費保険料込み）　（指定仕向地）

・DAP　Delivered at place (named place of destination) 　仕向地持込渡し　（指定仕向地）

・DPU　Delivered at place unloaded (named place of destination)　荷卸込持込渡し　（指定仕向地）

・DDP　Delivered Duty Paid (named place of destination)　関税込持込渡し　（指定仕向地）

◆海上および内陸水路運送のための規則

　（Rules for sea and inland waterway transport)

・FAS 　Free Alongside Ship (named port of shipment)　　船側渡し　（指定船積港）

・FOB　Free on Board (named port of shipment) 　　　　 本船渡し　（指定船積港）

・CFR　Cost and Freight (named port of destination) 　　 運賃込み　（指定仕向港）

・CIF　 Cost, Insurance and Freight (named port of destination)　運賃保険料込み　（指定仕向港）

　～以下、（次号）に継続アップ～

（記事出典：田口尚志　氏（早稲田大学商学部学術i院教授）　2019/11)

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