『カンボジア・１～６月の”自転車”輸出、56%増の4.6億ドル』

　（貿易ともだち）さん、みんな（がんばるチャン！）してるかな？　（５８４０）

『カンボジア・１～６月の”自転車”輸出、56％増の4.6億ドル』

　カンボジア財務経済省は、2022年上半期（１～６月）の”自転車”の輸出額が前年同期比55.5％増の４億,589万米ドル（約658億円）だったと明らかにした。プノンペン・ポスト（電子版）が22日伝えた。

　輸出額は１～３月が前年同期比0.1％増の２億3,102万米ドル、4～6月が同61.5％増の2億2,487万米ドルだった。

　商務省によると、1～6月の輸出台数は約170万台。１台当たりの価格は約268米ドルだった。

　カンボジア商工会議所（CCC）のリム・ヘン副会頭はプノンペン・ポストに対し、『新型コロナ禍で公共交通機関を避け、自転車などでの移動が好む傾向が世界的に強まった」と指摘。「排ガスの削減にもつながるため、言転写の利用はさらに増加するだろう」と延べた。

　カンボジアでは、エバ―グランド・バイシクル（カンボジア）、スピードテック・インダストリアル（カンボジア）、AアンドJ（カンボジア）、Xds（喜徳盛）バイシクル（カンボジア）の計５社が、自転車の製造、輸出を手掛けている。輸出先は米国、ドイツ、ベルギー、英国、オランダなど。

　カンボジアの2021通年の自転車輸出額は、前年比20.6％増の６億3,069米ドルだった。

（記事出典：NNA　ASIA　アジア経済ニュース　2022/09/28）

（※）現状において自転車に限ったことではないですが、「RCEPにおける原産地基準」とか、「グローバル化」、「国際サプライチェーン網」等の観点から興味ある話題です。この一台当たりの輸出単価からすると、タイヤチューブや変速機、ブレーキシステムなど半分以上の部材は、”日本メーカー製”ではないかと思います。

　又、５社企業はカンボジア企業とはなっていますが、その実態は、”米中貿易摩擦”を避けた”迂回輸出”の中国資本ではないかと推測します。

　blog up by Gewerbe　「貿易ともだち」　K・佐々木