（貿易ともだち）さん、みんな（がんばるチャン！）してるかな？ （２３５７）
タイトルの『自動車は、家電製品、繊維産業・・』を見て、？？？マークの灯る人
は、”自分の意識が、以前として20世紀のまま・・”であることに気付く必要があり
ます。
『自動車は（鉄）から作られるもの、（ガソリン）で走るもの』ーでした・・。
（ガソリン車）⇒（ハイブリッド車）⇒（EV＝電気自動車）：すでに一部のEV車は、家
伝量販店の販売が開始されています。
（ガソリン燃料）をとっても、我が国では、「ミドリムシ」の養殖による”バイオ・ア
ルコール燃料」の量産化に向けての研究が急ピッチで進められています。これは、
バイオ産業ですから
（燃料）は農業であるとも言えるわけですね。
問題は、自動車のボディを作る（鉄）です。
案外と早い時期に、「自動車」は、（鉄鋼産業）から（繊維産業）製品に替わるかも
わかりません。
ドイツ自動車メーカー・BMWは、2013年後半に発売するEV（電気自動車）に炭素
繊維強化樹脂（CFRP）を使用する。また、機体の大部分を炭素繊維を使用している、
米国・航空機大手ボーイング社と研究開発を行うことで提携を発表している。
一方、もう一方のドイツ大手自動車メーカー・VW（フォルクスワーゲン）も、傘下
のイタリア、スポーツカーブランド「ランボルギーヌ」を通じて、同じくボーイング社
との共同研究に着手しており、ドイツ自動車メーカー両雄の『自動車、カーボンファイ
バー車体化への競争は激しさを増すことになる。
『東レ、TEEWAVE AR1』
米・大手航空機メーカーの旅客機（B787ドリームライナー）や、フランスのエアバス
の（A380）に機体材料として『炭素繊維』を納入しているのが、我が国の元繊維メー
カーの
（東レ）です。
☆ 下の（ブルーのスポーツカー）は、『東レ』がコンセプトカーして独自に製作した
”カーボンファイバー車体の自動車です。”
☆ 他方の自動車は、来年後半発売予定の、カーボンファイバー車体のBMWのEV（電
気自動車）の画像です。
〇 この「カーボン・ファイバー」は、
（東レ）、（帝人）、（三菱レーヨン）という
かっての
（日本３大繊維メーカー）が世界の７割のシェアを占める分野です。
CFRP（炭素繊維強化樹脂）については、しばらくアップを重ねます。
ｂｙ Gewerbe 「貿易ともだち」 K・佐々木
